Строительство круизного лайнера проекта PV300VD «Владимир Жириновский» планируется завершить в 2025 году. Об этом заявил журналистам генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков на полях выставки-конференции «Нева-2025», передает ТАСС.

«То, что касается "Жириновского". История достаточно сложная у парохода, он довольно давно строится. <…> Мы приняли решение о том, чтобы перебазировать его для завершения работы и проведения всех сдаточных мероприятий сюда, в северо-западный регион, где будем его достраивать. У нас есть амбиции завершить его в этом году, но вероятность того, что он на следующий год перейдет, она достаточно высокая», - сказал Пучков.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что судно перегонят с астраханского ССЗ «Лотос» в Петербург, на Балтийский завод.

Глава ОСК отметил, что по своим размерениям и по техническим характеристикам корпорация пока видит круизные суда проекта «Карелия» как наиболее перспективные с точки зрения технологичности и спроса

Строительство лайнера проекта PV300VD началось восемь лет назад, в декабре 2016 года на предприятии ОСК ССЗ «Лотос». В мае 2019 года «Пётр Великий» был спущен на воду — для достройки, оснащения и внутренней отделки.

В марте 2022 года заявлялось, что готовность судна составила 90%. Теплоход планировали передать заказчику - «Московскому речному пароходству» до конца года, но старт его эксплуатации пришлось отложить «по ряду технических и экономических причин».

Отчасти сроки затянулись из-за необходимости смены поставщиков. Первоначально почти все внутреннее оборудование и отделка должны были быть импортными, и пришлось искать им замену, такую, которая была бы произведена на должном уровне качества.

В январе 2024 года ССЗ «Лотос» посетила делегация от «ЛДПР» во главе с председателем Леонидом Слуцким. Лайнер был переименован в честь основателя партии Владимира Жириновского.

Слуцкий заявил о проведении ходовых испытаний лайнера в Каспийском море, а также что сдать его в эксплуатацию планируют в сентябре 2024 года. Очевидно, в ходе тестов были выявлены существенные недостатки.

Лайнер спроектирован как «плавучая гостиница» с устройством полноценных балконов или террас, бассейном и баром, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей, в том числе тентовой со сдвижным закрытием на случай непогоды. Экипаж судна - 90 человек, пассажировместимость - 310 туристов, которые путешествуют в 155 комфортабельных каютах различных классов.