Полноценная реализация транзитного и инвестиционного потенциала Северного морского пути (СМП) требует порядка 100-150 судов ледового класса. Об этом в ходе выставки-конференции «Нева» сообщил заместитель генерального директора – директор дирекции СМП госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, передает корреспондент «Морских вестей России».

«Для того, чтобы он стал транспортной артерией, только по приблизительным оценкам, для разных задач надо под 100-150 судов различного назначения, за 40-50 тысяч тонн [водоизмещением], с мощностью от 20-30 мегаватт под 50 мегаватт. Без этого мы не станем суверенным государством», - сказал эксперт.

Еще одной первостепенной задачей, по его словам, является переход грузовладельцев под российский флаг. «Надо, чтобы наши любимые грузовладельцы, особенно экспортеры, считали для себя главной задачей все же свой груз перевозить не под чужими флагами, а под нашим национальным флагом», - сказал Рукша.

По его словам, если бы не продолжающиеся сегодня российские арктические проекты, СМП не стал бы транспортной артерией. «Печальная ситуация в том, <…> что если бы не было этого этапа сегодняшнего, с вывозом сжиженного природного газа, с ростом нефти, с обеспечением дальнейшей работы «Норильского никеля», конечно, мы бы сейчас не говорили о том, что есть возможность Северный морской путь сделать транспортной артерией», - констатировал представитель Росатома.