Фото: пресс-служба ОСК

На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК приступили к выполнению пуско-наладочных работ и швартовным испытаниям на сухогрузном судне проекта RSD49 «Каспийский берег». Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ОСК.

В ходе испытаний специалисты завода проведут проверку работы основных общесудовых систем и систем главной энергетической установки. Параллельно с пуско-наладочными работами продолжится обустройство и отделка жилых и служебных помещений теплохода.

Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Уникальной особенностью судна данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволяет перевозить негабаритные грузы.

Сухогруз строится по заказу ПАО «Астраханский порт» и будет эксплуатироваться на Каспии.

Как отмечал ранее глава Южного центра судостроения и судоремонта Анатолий Мишанов, после спуска на воду судно по желанию заказчика будет дооснащено оборудованием для перевозки контейнеров, в том числе контейнеров рефрижераторного типа.

Основные характеристики проекта:

Длина габаритная - 139,95 м;

Ширина расчетная - 16,6 м;

Высота борта - 6 м;

Дедвейт в реке при осадке 3,60 м - 4520 т;

Дедвейт в море при осадке 4, 70 м - 7510 т;

Количество трюмов – 3;

Объем грузовых трюмов - 10921 м³;

Объем балластных цистерн - 3959 м³;

Мощность ГД - 2 x 1200 кВт;

Экипаж - 10 / 13 человек.