Фото: пресс-службы ФГУП «Росморпорт»

Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и зампредседателя Правительства РФ – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев провели в Салехарде заседание Совета Морской коллегии РФ по защите национальных интересов России в Арктике.

Обсуждались вопросы об обеспечении безопасности в акватории Севморпути и развитии аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктической зоне РФ. Подробности приводит ТАСС.

«Рациональное освоение природных ресурсов Арктики, инфраструктурное развитие региона, превращение Северного морского пути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию - вот ключевые приоритеты национальной морской политики», - подчеркнул Патрушев.

Он напомнил о поручениях главы государства по формированию комплексного проекта развития Арктической зоны России и Трансарктического транспортного коридора, в рамках реализации которых необходимо выработать единые подходы к обеспечению безопасности в акваториях данного коридора, включая Севморпуть.

«Следует отметить, что в настоящее время подразделения федеральных органов исполнительной власти, обеспечивающие безопасность морской деятельности в Арктической зоне, пока еще недостаточно технически оснащены», - указал глава Морколлегии.

Такое положение дел, по словам Патрушева, является сдерживающим фактором для организации перевозок по Северному морскому пути, в том числе транзитных, и в дальнейшем будет ограничивать использование транспортно-логистического потенциала Трансарктического транспортного коридора.

Невыполнение Плана развития Северного морского пути увеличивает угрозы безопасности и ухудшает экономические условия маршрута, заявил Юрий Трутнев.

Он напомнил, что экономическое значение СМП велико: более 10% экспорта России реализуется через арктические проекты НОВАТЭКа, «Газпрома», «Роснефти», «Норникеля».

Длительные маршруты следования судов, сложная метерологическая обстановка находят свое отражение и в рисках прохождения грузов, перевозимых РФ, и в страховых платежах иностранных компаний, уточнил вице-премьер.

В связи с этим, по словам Трутнева, необходимо построить три арктических аварийно-спасательных центра - в Сабетте, Тикси и Диксоне, где будут дежурить специалисты МЧС и ФМБА, а также обеспечить строительство при них причальной и аэродромной инфраструктуры.

«Оснастить действующие и новые центры девятью вертолетами. Для обеспечения связи и контроля за ледовой обстановкой вывести на орбиту четыре спутника связи, четыре спутника гидрометеорологического мониторинга и четыре спутника радиолокационного наблюдения», - перечисли Трутнев.

Также нужно ввести не менее 42 судов аварийно-спасательного флота, дооборудовать атомные ледоколы средствами несения аварийно-спасательной готовности, построить еще одно судно гидрографического флота.

Власти должны реализовать все поставленные задачи в срок, а если этого не произойдет, то разобраться в причинах и при необходимости найти других людей, которые в состоянии эту работу осуществить, резюмировал Трутнев.

Читайте по теме:

Глава МЧС открыл арктический комплексный аварийно-спасательный центр в Певеке

До 5 новых спасательных центров вдоль Севморпути - к 2028 году

Спасение зажатого во льдах Севморпути экспедиционного судна отработали в ходе учений МЧС

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia