Универсальный перегрузочный комплекс (входит в Группу ППК) закончил модернизацию железнодорожной инфраструктуры на входной группе. Об этом сообщила пресс-служба стивидорной компании.

Построены один дополнительный ж/д путь и два дополнительных въезда на терминал, проведено удлинение двух тупиковых тыловых путей. Всего проложено почти 2 000 м новых путей, построено девять новых стрелочных переводов и капитально отремонтировано более 1 100 м полотна.

В результате вместо реверсивного движения (в одну сторону) теперь вагоны двигаются одновременно в двух направлениях, что позволяет отправлять грузы на экспорт и в то же время принимать импорт.

«Путевое развитие повысило эффективность железнодорожных операций, – отметил руководитель управления железнодорожного транспорта ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» Сергей Петров. - Двустороннее движение значительно сократило потери в ожидании груза. Теперь маневровая работа может одновременно производиться на нескольких ж/д фронтах, соответственно увеличилось время на погрузочно-разгрузочные работы и появилась возможность для обработки дополнительных объёмов груза».

Эксперт отметил, что модернизация дала стивидорной компании преимущества во взаимодействии со станцией «Лужская» в вопросах сменно-суточного планирования работы терминала и станции по подаче-уборке вагонов и, как следствие, позволила значительно нарастить перерабатывающие возможности терминала в целом.