Новейший земснаряд «Лотос-2» отправился в Салехард для работы в Обь-Иртышском бассейне - Морские вести России

Новейший земснаряд «Лотос-2» отправился в Салехард для работы в Обь-Иртышском бассейне

12.08.2025 14:30

Лента новостей

Новейший земснаряд «Лотос-2» отправился в Салехард для работы в Обь-Иртышском бассейне

Фото: пресс-служба ОСК

Земснаряд с роторным рыхлителем проекта 93.159 покинул акваторию производственной площадки «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Дноуглубительное судно «Лотос-2» направилось по маршруту перегона в Салехард для передачи заказчику — ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

Судно проекта 93.159 успешно прошло швартовные и ходовые испытания. Это третий земснаряд из четырех, строительство которых ведется по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в рамках профильной программы с госфинансированием для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.

Ожидаемая дата прихода судна в пункт назначения — вторая декада сентября. Технический флот пройдет по реке Волга, Рыбинскому водохранилищу, Волго-Балтийскому водному пути и Беломорско-Онежскому каналу, а также по Обской губе в прибрежной 20-мильной зоне Белого, Баренцева и Карского морей.

Земснаряд и его оборудование предназначены для производства дноуглубительных работ. Данные суда удобны для работы с илом, топким грунтом, песком различной зернистости и взвешенности, глиной и гравием.

Первые два земснаряда с роторным и фрезерным рыхлителями были переданы в эксплуатацию в 2023 и 2024 годах. Флот эксплуатируется в Волжском и Двинско-Печорском бассейнах внутренних водных путей.

Основные характеристики проекта:

- длина корпуса - 50.00 м;
- ширина корпуса - 11.88 м;
- высота борта - 2.97 м;
- осадка средняя с полным запасом топлива -1.30 м;
- глубина выработки грунта максимальная - 10 м;
- глубина выработки грунта минимальная - 2.0 м;
- производительность земснаряда - 900 м³/час.

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ