Фото: (с) Морские вести России

21 июля президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому суда, следующие из иностранных портов, могут заходить в российские только с разрешения капитана морского порта, согласованного с ФСБ. При этом должностными лицами ведомства было определено, что подход теплоходов к причалам возможен только после предоставления акта осмотра подводной части.

Изменения направлены на усиление мер безопасности в акватории российских морских портов на фоне серии инцидентов со взрывами на танкерах. Так, в феврале широко известным стал случай со взрывом в машинном отделении танкера Koala, который по прибытии из Сингапура находился в порту Усть-Луга.

Новые правила в моменте привели к простою части флота на рейде в ожидании разрешения на подход к причалу, сообщили РБК в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Рост сроков обработки флота повысил стоимость фрахта и издержки на топливо. На Балтике и Азовско-Черноморском бассейне цены на бункеровку дизелем MGO подскочила на 13-18% только за период с 14 по 28 июля.

Простои флота также негативно сказались на работе портов и железнодорожного транспорта, говорится в обращении Ассоциации морских торговых портов (АСОП) к заместителю министра транспорта РФ Алексею Шило (есть в распоряжении «Морских вестей).

«Проведение осмотра подводной части судов приводит к задержке в постановке флота к причалам терминалов до 2-3 суток, что негативным образом влияет на возможность планирования операционно-производственной деятельности операторов морских терминалов по приему и обработке флота, грузов, наземного транспорта, приводит к затовариванию складов морских терминалов, разбалансировке движения ж/д подвижного состава, нарушениям сроков приема и обработки грузов, простоям вагонов на путях общего и необщего пользования», - отметили в АСОП.

В целях минимизации негативных последствий портовики попросили замминистра взять ситуацию на контроль Оперативного штаба по обеспечению устойчивой логистики пассажиров и грузов и в случае необходимости принимать оперативные меры по минимизации простоев судов.

Между тем в пресс-службе Минтранса заверили, что новые требования не повлияли на российских экспортеров.

«Погрузка в морских портах осуществляется в плановом режиме, ситуация в акваториях стабильная», - передает ТАСС комментарий министерства.

Опрошенные РБК эксперты полагают, что сокращение сроков обработки судов поспособствует восстановлению недельных объемов экспорта и окажет корректирующее влияние на фрахт.

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia