Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) выиграл судебный спор с Wartsila Finland Oy (один из мировых лидеров в области производства оборудования для морской и энергетической отраслей) по контракту на поставку судовых дизель-генераторов для сухогрузов. Согласно решению, опубликованному в картотеке арбитражных дел, с финской компании будет взыскано 649 тыс. евро — это часть неотработанного аванса по контракту стоимостью 2,3 млн евро, передает РБК. В целом задолженность дочерних компаний Wartsila перед российскими верфями Петербурга и Ленобласти достигла 25,4 млн евро.

На материалы дела обратил внимание «Деловой Петербург». Согласно документам, основанием для спора стал контракт, заключенный в апреле 2017 года, на поставку оборудования для четырех сухогрузов проекта RSD59. Они строились Невским ССЗ для компании «Пола Райз» по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Предметом иска стали 618 тыс. евро. Это неотработанный аванс, соответствующий стоимости оборудования для последнего судна серии.

Wartsila настаивала на переносе спора в Арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма, однако российский суд отклонил это ходатайство. Основанием стало федеральный закон № 171, предусматривающий защиту интересов российских лиц в условиях санкционного давления. В решении отмечено, что ограничительные меры, введенные рядом иностранных государств, включая Швецию, нарушают право российских резидентов на справедливое судебное разбирательство за рубежом.

Это уже не первый случай, когда российские суды встают на сторону верфей в спорах с Wartsila. В декабре 2024 года Невский ССЗ выиграл процесс у другой дочерней структуры финского концерна — Wartsila Solutions Oy. Суд взыскал с нее 4,1 млн евро за неотработанный аванс по контракту 2021 года на поставку дизель-генераторов, пропульсивного комплекса и системы электродвижения с сопутствующим вспомогательным оборудованием.

Компания настаивала на рассмотрении дела в Женеве, но решение в пользу российского завода вступило в законную силу и готовится к рассмотрению в кассационной инстанции.

Ранее аналогичные иски выиграли и другие судостроительные предприятия. В мае 2023 года Балтийский завод взыскал с Wartsila Solutions Oy 5,1 млн евро, а в июле 2024 года — еще 7,6 млн евро с Wartsila Oyj Abp. Оба иска касались оборудования для атомных ледоколов, строящихся по заказу ФГУП «Атомфлот».

Адмиралтейские верфи в сентябре 2023 года взыскали 4,8 млн евро за неотработанные авансы по контракту на поставку оборудования для двух рыболовных траулеров проекта ST-192. В июне того же года Северная верфь отсудила 3,8 млн евро неотработанного аванса за пропульсивное и вспомогательное оборудование для траулеров-процессоров.

По данным портала «Электронное правосудие», претензии к дочерним структурам Wartsila предъявили шесть российских верфей, из которых четыре находятся в Петербурге. Все дела доводятся финской стороной до высших судебных инстанций, однако на данный момент общая сумма проигранных Wartsila исков составляет 25,4 млн евро, подсчитало издание.