За первое полугодие 2025 года по внутренним водным путям Московского бассейна перевезли 9,8 млн тонн грузов, что на 20,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

«Из общего объёма грузов 86,7% составляют минерально-строительные материалы, 10,5% – промышленное сырьё, 1,4% – нефтепродукты. Грузооборот подтверждает важность канала как ключевого элемента транспортной логистики в регионе», – говорится в сообщении.

Число судов, прошедших через шлюзы, возросло на 10,5% и достигло более 35,9 тыс. единиц.

За первое полугодие 2025 года по внутренним водным путям Московского бассейна перевезли более 1,4 млн пассажиров.

В навигацию используются 3545 навигационных знаков, в том числе 2139 плавучих и 1406 береговых.

Для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены путевые работы по дноуглублению на транзите в объёме более 794,7 тыс. куб. м, дноочищению в объёме 673 тонн, тралению на 164 кв. км и русловым изысканиям в количестве 177 съёмок.

Протяжённость внутренних водных путей с гарантированными габаритами составляет 2106,8 км.

Напомним, ФГБУ «Канал имени Москвы» осуществляет деятельность на территории 13 субъектов Российской Федерации. Состоит из Управления и 10 филиалов, объекты которых включают в себя 235 гидротехнических сооружений и 3846,75 км водных путей. Основные судоходные трассы проходят по Рыбинскому водохранилищу, р. Волге от Твери до н.п. Хопылево, каналу имени Москвы, Москве-реке и р. Оке от Калуги до входа в канал Сейма.

Фото: пресс-служба Росморречфлота

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития внутренних водных путей! 25-26 ноября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ состоится III Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».