За первые шесть месяцев текущего года 238 новых балкеров было поставлено владельцам.  Такие данные приводит в авторской колонке на LinkedIn аналитик URSA Shipbrokers Дионисиос Цилиорис со ссылкой на AXSMarine, передает ТАСС.

Совокупный дедвейт поставленных судов аналитик оценивает в 17,2 млн тонн. С учетом списанного тоннажа прирост мирового балкерного флота составил 210 судов дедвейтом 15,2 млн тонн. На утилизацию отправились всего 28 судов дедвейтом около 2 млн тонн.

В структуре поставок лидируют небольшие и средние суда.

На суда класса Ultramax пришлось 42% всего поставленного дедвейта - 60-65 тыс. тонн dwt. Всего за январь-июнь к работающему флоту присоединилось 101 судно этого класса совокупным дедвейтом 6,5 млн тонн. Менее четверти поставок - 2,3 млн тонн дедвейта - пришлось на современные Handysize увеличенной вместимости, как правило, до 58 тыс. тонн. На третьем месте Kamsarmax – это подтип класса Panamax.

Эти же классы лидируют в структуре портфеля заказов, поставка которого запланирована на второе полугодие. Из 268 судов, которые должны присоединиться к флоту до конца года 92 принадлежат к классу Ultramax - 6,9 млн тонн dwt, 71 Kamsarmax прибавят еще 5,8 млн тонн dwt, 48 современных Handysize - почти 2 млн тонн dwt.

Всего в текущем году прогнозируется поставка 506 балкеров, 37 млн тонн dwt, - по сравнению с 440 ед. и 32 млн тонн dwt, соответственно, в 2024 году. В 2026 году ожидается, что поставки вновь вырастут: 532 судна, 41,6 млн тонн dwt.