Комитет по безопасности на море Международной морской организации (IMO) стремится к более строгому соблюдению глобальных стандартов управления безопасностью для защиты благополучия экипажа — IMO принимает меры для обеспечения безопасного управления и эксплуатации судов по всему миру, уделяя особое внимание таким вопросам, как часы работы и отдыха на борту. Об этом сообщила пресс-служба Российского профсоюза моряков.

В частности на своей 110-й сессии (18–27 июня) в Лондоне Комитет IMO определил приоритеты работы по решению проблем усталости моряков и их часов работы и отдыха, проведя обзор соответствующих правовых инструментов, которые могут помочь устранить дисбаланс между рабочей нагрузкой и временем отдыха. В этой связи Комитет поручил Подкомитету по человеческому фактору, подготовке и несению вахты  (HTW) взять работу по анализу положений IMO, касающихся вышеупомянутых вопросов. 

Комитет по безопасности на море отметил продолжающийся всесторонний обзор Международной конвенции о подготовке, дипломировании и несении вахты моряков (Конвенция ПДНВ), где также был выявлен пробел в правилах о часах отдыха в Конвенции и Кодексе ПДНВ, который, как ожидается, будет устранен в рамках всестороннего обзора.

Помимо вопросов, связанных с условиями труда моряков, Комитет охватил широкий спектр ключевых тем, связанных с безопасностью и защитой международного судоходства. Среди них — продолжающаяся разработка проекта Кодекса по безопасности морских автономных надводных судов (МАНС); правил безопасности для судов, использующих новые технологии и альтернативные виды топлива для поддержки сокращения выбросов парниковых газов, включая инициирование работы по пересмотру Кодекса IMO по безопасности для ядерных торговых судов (Ядерный кодекс) и другие.