Ранее на полях  Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) он подписал соглашение о развитии порта с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко, генеральным директором ФГУП "Росморпорт" Сергеем Пылиным и инвестором, стивидорной компании "Авал".

"Несколько лет", - ответил Развожаев на вопрос о том, на какой срок рассчитаны работы по соглашению. - "При этом коллеги выражают намерение начать регулярное грузоотправление из порта Севастополя даже в условиях действующих сегодня ограничений".

Он также пояснил, что "Авал" уже работает в Севастополе, эксплуатируя инфраструктуру в главной бухте Севастополя, где сейчас и производятся основные портовые работы в регионе. Объект в Камышовой бухте на юге города функционировал как крупный порт в советский период, однако сейчас столь активно не используется. В настоящее время он находится в федеральной собственности.

Глава Севастополя добавил, что соглашение предполагает восстановление портовой инфраструктуры. Только на первом из этапов программы планируемый объем инвестиций - около 2 млрд рублей. "Мы рассчитываем, что будут восстановлены железнодорожные подъездные пути, крановое хозяйство, созданы площадки для разгрузки контейнеров", - уточнил он.

Ранее в правительстве Севастополя сообщали, что также начата подготовка к модернизации дорог, ведущих от главной крымской трассы "Таврида" к южным районам Севастополя - как жилым, так и портовому. В результате должен появиться новый объезд города с высокой пропускной способностью. Это предполагается сделать по госпрограмме развития Крымского полуострова.