Генеральный директор «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») Альберт Лихолёт и представитель NewNew Shipping Кэ Цзинь подписали меморандум о расширении сотрудничества на Петербургском международном экономическом форуме 20 июня. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорного холдинга.

Стороны договорились объединить усилия для увеличения импортных и экспортных морских контейнерных грузоперевозок между Россией и Китаем через глубоководный порт Усть-Луга с использованием инфраструктуры «Усть-Лужского контейнерного терминала» (УЛКТ, входит в Глобал Портс). NewNew Shipping планирует до конца 2025 поставить на маршрут крупнотоннажный флот вместимостью до 4000 TEU. В свою очередь, «Глобал Портс» обеспечит производственные мощности для бесперебойной и эффективной обработки нового флота.

Срок действия соглашения составит пять лет.

«Глобал Портс» и морская линия NewNew Shipping начали сотрудничество в Санкт-Петербурге в 2023 году. Компания выполняет регулярные контейнерные перевозки между терминалами «Глобал Портс» в Балтийском и Дальневосточном бассейнах и китайскими портами, в том числе Шанхай, Нингбо, Циндао, Наньша (Гуанчжоу). УЛКТ принял первый судозаход NewNew Shipping в июне 2024 года.

УЛКТ является одним из самых современных морских грузовых терминалов в России, может переваливать все типы контейнеров и все классы опасных грузов. Порт Усть-Луга обслуживает одна из крупнейших и самых современных припортовых станций Октябрьской железной дороги «Лужская». Таким образом, порт имеет прямой выход на сеть железных дорог в обход загруженного Санкт-Петербургского ж/д узла, что позволяет оптимизировать цепочку и сократить время доставки экспортных и импортных грузов конечным получателям.

Летом 2024 года на фоне восстановления контейнерооборота и растущего спроса на увеличение вместимости судов на российской Балтике УЛКТ увеличил допустимую осадку у своих причалов до 12,6 м.