По итогам мая текущего года объем перевалки «Дальтрансугля» составил 1,726 млн тонн угля, что на 43% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост обусловлен положительной динамикой со стороны железной дороги по наращиванию поставок угля в Восточном направлении. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

В мае «Дальтрансуголь» принял и обработал на своих путях 24 225 полувагонов. Это на 7,5 тысяч больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Такие объемы отгрузки в адрес терминала «Дальтрансуголь» последний раз железная дорогая выполняла четыре года назад.

«Отгрузка угля на флот напрямую зависит от объемов поставок железной дорогой. Если нам в мае привезли угля на 46% больше, то, соответственно, мы и отгрузили на 5 судов больше, чем за аналогичный период прошлого года», - отметил директор по производству компании «Дальтрансуголь» Владимир Франчишин.

Для увеличения грузопотока в восточном направлении стивидор завершает реализацию очередного этапа инвестиционного проекта по увеличению мощностей терминала до 32,8 млн тонн угля в год. Для этого порт построил 11 километров железнодорожных путей необщего пользования и в июне завершает строительство 600 метров путей общего пользования для увеличения провозной способности Дальневосточной железной дороги. Пока мощности порта недозагружены на 55%.

При этом «Дальтрансуголь» вступает в активную фазу реализации масштабного комплексного инвестиционного проекта по увеличению перерабатывающих мощностей до 40 млн тонн угля в год: строит пересыпные станции, третий вагоноопрокидыватель на три вагона, здания магнитов, дробильной и аспирационной установок, тоннель конвейерной линии.