Холдинг FAMSUN Group реализовал «под ключ» проект строительства зернового перегрузочного комплекса на терминале Синьтянь. Он является частью самого глубокого порта Китая Чунцин, который расположен в районе водохранилища Три ущелья на реке Янцзы и объединяет водные пути с железной дорогой и скоростной автомагистралью. Порт выступает операционным центром нового международного торгового коридора «Суша-Море», соединяющего южные регионы КНР с мировыми рынками.

Об особенностях нового перегрузочного комплекса в ходе X форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» рассказал менеджер по продажам элеваторного оборудования «FAMSUN Россия» Сергей Чебанов.

FAMSUN Group - крупнейший в Азии производитель и поставщик комплексных решений в области обработки и хранения зерна, производства кормов, переработки масличных культур и промышленной автоматизации. Холдинг создает и поставляет:

- силосные башни и автоматизированные системы хранения зерновых грузов;

- технику для транспортировки и взвешивания: нории, цепные и ленточные конвейеры, уборочные машины и разбрасыватели, авто, ж/д и поточные весы;

- оборудование для кондиционирования и сушки: очистители, аспирационные системы, сушилки и вентиляторы.

Новый зерновой комплекс в Синьтяне является интермодальным транспортным узлом, обеспечивающим прием и выгрузку для водного, автомобильного и железнодорожного транспорта, а также хранение, взвешивание и обработку зерновых разного качества и культур.

Терминал насчитывает 7 ленточных конвейеров на воздушной подушке (ЛКВП) производительностью 1200 тонн в час для приема, а также еще 6 производительностью 800 тонн в час для отгрузки.

ЛКВП представляют из себя герметично закрытые линии, уровень шума и пыления которых при эксплуатации минимален. Роликовый узел в них заменён системой воздушной подушки.

При работе конвейеров под ленту подаётся воздух. За счёт разности давлений в нижней части конструкции создаётся избыточное давление, а в верхней — разрежение. В средней образуется воздушная подушка, которая позволяет уменьшить сопротивление движению ленты и ее износ, снизить энергопотребление и исключить измельчение груза. Отдельные ЛКВП позволяют перемещать груз на расстояния до километра.

«FAMSUN предоставляет самые инновационные технологии на зерновом рынке в части использования технологии конвейеров на воздушной подушке. Ведущие компании, лидеры рынка активно подписывают контракты на их поставку. Наверное, в этом основная уникальность холдинга: мы облегчаем работу для служб эксплуатации, уходим от обслуживания роликовых узлов, подшипников», - отметил Сергей Чебанов.

Оборудование оснащено автономными локальными фильтрами, а также имеет международные сертификаты по взрыво и огнезащите. Все это - залог экологичной и безопасной перевалки.

В России FAMSUN Group станет ключевым поставщиком оборудования для строительства нового зернового терминала в Махачкалинском порту мощностью 1,5 млн тонн в год.

Также холдинг успешно реализовал проект строительства первого этапа Забайкальского зернового терминала. В рамках него были смонтированы 16 силосных башен вместимостью 5000 тонн каждая, 32 силоса для загрузки и проложены две железнодорожных разгрузочных линии.

«Мы активно работаем с зерновыми терминалами юга, в частности, Новороссийска, в Сибири, в целом по России. С удовольствием поучаствуем в реализации ваших проектов, приглашаем к сотрудничеству», - сказал Сергей Чебанов.

Читайте по теме:

Интеллектуальные решения из Китая для портовых зернохранилищ

Четыре «болевые точки» зерновых терминалов, и как с ними борются в Китае

Видео: Морские вести России

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia