Три составляющих надежного ремонта ГТС
07.05.2025 10:20
Лента новостей
На сегодняшний день более 80 производителей на российском рынке предлагают свои смеси для ремонта и защиты гидротехнических сооружений. Однако в конкретных условиях на практике заявленные маркетологами «уникальные» характеристики и качество материалов могут оказаться малоэффективными. Как и применение новой для подрядчика продукции без понимания ее особенностей. Все это приводит к преждевременному выходу объектов из строя.
Избежать этого позволяет кооперация подрядчика и изготовителя, производство и использование материалов согласно нормативно-технической документации и совершенствование технологий. Об этом в ходе X форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» сообщил директор «Производственной компании КТ» Илья Шуняев.
«Производственная компания КТ» одной из первых в России внедрила Стандарт организации на поставляемые материалы для усиления, ремонта и гидроизоляции строительных конструкций. В прошлом году данный документ был обновлен и получил одобрение Российского Классификационного общества, согласован «Росавтодором», «РосДорНИИ» и другими организациями.
В частности, компания разработала тиксотропные и литьевые смеси для ремонта подводной части бетонных конструкций. Водолазная команда может наносить их обычным шпателем или кисточкой подобно обычным строителям на суше, без организации дорогостоящей сухой рабочей зоны с геркокамерами или различными кессонами.
«Производителей очень много, но нашим преимуществом является участие на всех этапах реализации проекта: от предпроектной подготовки, до сдачи объекта в эксплуатацию с дальнейшим мониторингом, - отметил директор «Производственной компании КТ» Илья Шуняев.- Мы посещаем объекты, общаемся с заказчиками… а заказчики, которые эксплуатируют порты, зачастую знают об их особенностях гораздо больше нас. Черпаем знания, смотрим, как те или иные технологии работают на протяжении времени, совершенствуем. Безусловно, любой качественный материал можно испортить его безграмотным применением, поэтому здесь важна командная работы проектировщика, производителя материалов и строителей. Наша задача - не продать материал, а сделать так, чтобы объект был в эксплуатации, а заказчик был доволен».
На фото: восстановленная бетонная поверхность западного мола порта Новороссийск (с) «Производственная компания КТ»
Видео: Морские вести России









