Одна из ключевых целей национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» - достижение технического суверенитета во всех ключевых сегментах транспорта. В рамках включенного в документ федерального проекта по судостроению планируется к 2030 году обеспечить рост данного показателя до 58%. Об этом в ходе съезда Союза транспортников России сообщил первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков, передает корреспондент «Морских вестей России».

«Основные приоритеты федерального проекта: обновление флота для внутренних водных путей, создание мощностей для строительства крупнотоннажных транспортных судов, в том числе ледового класса, а также формирование собственного торгового флота», - сказал замминистра.

По его словам, в федеральном проекте два основных блока мероприятий.

Первый - насыщение отрасли судами и поддержка спроса на отечественные теплоходы.

«Все понимают ситуацию бюджетную и с ключевой ставкой. Со многими из вас мы общались на тему того, как правильно сконфигурировать инструменты поддержки с максимальной эффективностью, чтобы максимально загрузить верфи. Эта задача сложная, работаем над ней», - отметил замглавы Минпромторга.

Второй блок - программа поддержки судового комплектующего оборудования.

«Сейчас ведется импортозамещение 87 видов критических комплектующих для различных видов судов. Значительная часть - для крупнотоннажного транспортного флота. В части ключевых разработок: выдвижные поворотные колонки мощностью от 100 до 2000 КВт, резервуары для транспортировки и хранения СПГ, гребные валы для крупнотоннажных судов и так далее», - отметил представитель министерства.

Фото: пресс-служба ОСК

___

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia