«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК, находится в управлении ВТБ) предложила властям ограничить работу «ветхого» флота и проработать меры поддержки, направленные на обновление судов гражданского флота в России.

«Использование устаревшего флота, в первую очередь эксплуатируемого на внутренних водных путях (средний возраст судов более 40 лет), несет угрозу безопасности навигации и экологические риски», - говорится в письме главы ВТБ, председателя совета директоров ОСК Андрея Костина президенту Владимиру Путину, передает источник «Интерфакса», знакомый с документом.

ОСК предлагает ограничить использование «ветхого» флота и масштабировать программу поддержки спроса, учитывающую платежеспособность заказчиков, сказал собеседник агентства.

По словам источника, глава государства поручил первому вице-премьеру Денису Мантурову и вице-премьеру Виталию Савельеву проработать вопрос, напомнив о том, как решалась схожая проблема с парком старых железнодорожных вагонов.

«ОСК совместно с судовладельцами в настоящее время разрабатывает предложения по формированию комплекса экономических и регуляторных механизмов как в части ограничения использования выбывающего флота, так и в части стимулирования строительства современного гражданского флота на отечественных предприятиях», - сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ОСК.

Корпорация поддерживает инициативу по ограничению использования технически и морально устаревших судов, эксплуатируемых в российских водах, добавили в ОСК, отметив, что на законодательном уровне в сегментах железнодорожного транспорта органичен предельный срок службы, гарантирующий устойчивое замещение подвижного состава и ритмичное инвестиционное планирование. Расширение аналогичного подхода на морской речной флот является логичным и давно назревшим шагом.

О необходимости обновления речного флота, в том числе судов класса «река-море» в марте заявлял помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Средний возраст речного флота РФ превышает 30 лет, а речных танкеров - более 40 лет. «Что уже привело к серьезным авариям», - указывал он. А в начале года экспертный совет при правительстве РФ предложил создать национальный фонд с капитализацией 100 млрд рублей для развития речного судоходства в Сибири и на Дальнем Востоке.

Вопрос обновления устаревшего флота обсуждается участниками судоходного сообщества много лет, однако в отличие от вагоностроителей, проблема пока так и не получила решения.

Фото: пресс-служба ОСК

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

·         Telegram: https://t.me/morvestirussia

·         Вконтакте: https://vk.com/morvesti

·         Яндекс.Дзен: 

·         YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia