В Москве состоялось итоговое совместное заседание Коллегии и Общественного совета при Росморречфлоте.

Открывая мероприятие, министр транспорта РФ Роман Старовойт подчеркнул, что во все времена флот решал задачи государственного значения и продолжает это делать сейчас, даже в условиях современных вызовов. «Сегодня за счёт морского флота обеспечивается международная торговля с дружественными странами Российской Федерации. И, конечно, наша задача – обеспечить бесперебойную, безаварийную и, самое главное, безопасную работу флота на благо экономики нашей страны», – сказал он.

Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщил, что по итогам 2024 года объём перевалки в морских портах составил почти 864 млн тонн, при этом обработка химических и минеральных удобрений выросла на 15,7 %, контейнерных грузов – на 10,8 %, зерна – на 7,3 %, передает пресс-служба агентства.

«По итогам прошлого года общая перевалка грузов в морских портах не критически снизилась на 2,3%. Если говорить о причинах, то это внешние, вызванные санкциями и ситуацией на международных рынках, и внутренние, связанные с «узкими местами» в логистических  маршрутах. При этом идёт изменение структуры: на фоне сокращения перевалки угля стабильно растёт контейнерооборот, а также экспорт зерна и минеральных удобрений», – подчеркнул Андрей Тарасенко.

Перераспределение номенклатуры грузов отчётливо демонстрирует Балтийский бассейн. На фоне снижения наливных грузов идёт увеличение перевалки сухих грузов: грузооборот сохранился на уровне 2023 года с небольшой динамикой роста и составил свыше 249 млн тонн.

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна достиг 9,1 млн тонн, прирост составил 16,8%, так же за счёт увеличения перевалки сухих грузов.

Мощности морских портов за отчетный год составили 1,4 млрд тонн. Инвестиционные проекты в морских портах Ленинградской, Мурманской и Калининградской областях, Приморского и Хабаровского краёв дали увеличение портовых мощностей почти на 33 млн тонн. В частности, в порту Мурманск реализован инвестиционный проект ПАО «Мурманский Морской Торговый Порт», в порту Калининград завершён первый этап строительства Международного морского терминала для приёма круизных
и грузопассажирских судов в г. Пионерский, в порту Владивосток завершилось строительство нового специализированного угольного терминала в бухте Суходол.

В 2025 году мощности планируется увеличить ещё на 31,4 млн тонн за счёт реализации инвестиционных проектов в Мурманске, Усть-Луге, Ванино, Туапсе и Тамани.

Напомним, в рамках нового нацпроекта «Эффективная транспортная система» предстоит реализовать комплекс мероприятий по развитию 15 морских портов. Согласно действующим планам до 2030 прирост мощностей морских портов превысит 225 млн тонн. Модернизация и реконструкция затронет не только порты, ориентированные на обслуживание внешнеторговой деятельности, но и социально значимые для граждан России объекты.

Фото: пресс-служба Росморречфлота

___

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

• Telegram: https://t.me/morvestirussia
• Вконтакте: https://vk.com/morvesti
• Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti
• YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia