FESCO по итогам 2024 года в рамках комплексного логистического сервиса FESCO Automotive увеличила контейнерные перевозки из Китая в Россию на 36% по сравнению с 2023 годом, до почти 36 тысяч TEU.

Из всего объема грузов доля готовых автомобилей составила 81%, машинокомплектов и запчастей — 19%. В количественном выражении FESCO отправила в 2024 году более 43 тысяч готовых автомобилей из Китая, что на 50% выше показателей позапрошлого года. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе транспортной группы.

При этом в прошлом году на рынке сформировалась тенденция к смещению грузовой базы в пользу комплектующих из-за расширения локализации производства китайских автомобилей в России.

Грузы FESCO Automotive перевозились из Китая преимущественно по интермодальному маршруту через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Группу), в рамках которого было отправлено свыше 16 тысяч TEU (рост более чем в два раза в сравнении с 2023 годом). Железнодорожные перевозки автомобилей и комплектующих через сухопутные погранпереходы составили более 10 тысяч TEU, увеличившись на 49%. По Deep Sea маршруту из Китая в порт Санкт-Петербург через Суэцкий канал Группа доставила почти 9 тысяч TEU.

«Существенный рост контейнерных перевозок автомобилей и комплектующих во многом связан с тем, что FESCO в течение всего 2024 года оперативно и своевременно реагировала на потребности рынка и запросы наших клиентов. Мы расширили спектр интегрированных логистических решений сервиса FESCO Automotive на всех основных коридорах из Китая в Россию, чтобы наши клиенты могли выбирать наиболее удобные маршруты для решения своих бизнес-задач», — заявил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.