Темпы роста объема грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) станут выше, когда будет налажена логистика, заявил в интервью «Российской газете» губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

«Когда субсидируют в основном железнодорожные перевозки, все, естественно, пытаются использовать их. А нам надо распределять субсидии между морским фрахтом, чтобы стимулировать перевозки по СМП», – приводит слова архангельского губернатора «Российская газета».

Говоря о морском порте Архангельск, Александр Цыбульский сообщил, что по итогам 2024 года его оборот достигнет порядка 6–6,5 миллиона тонн. Он обеспечивается в том числе благодаря запуску регулярного контейнерного сообщения с портами Китая.

«А когда в Белом море будет построен наш глубоководный порт, откроются и новые возможности. У нас есть крупные партнеры, с которыми уже подписаны соглашения, в том числе компания «Евросиб» и зарубежные интересанты, готовые зайти с большими инвестициями. При этом важно выдержать баланс, чтобы не потерять контроль за портом. Одним словом, если в прошлом году у нас была только идея, то в этом – уже оформившаяся модель реализации строительства, а также понятные игроки. Совместно с Росатомом мы создали компанию, которая занимается разработкой финансовой модели проекта. Хотя строительство глубоководного порта – проект долгий, масштабный и общегосударственный: его не надо ждать завтра, в полном объеме он рассчитан до 2040 года», – сказал губернатор Архангельской области.