Строительно-монтажные работы на цифровой верфи Онежского судостроительно-судоремонтного завода близятся к завершению. Основная часть технологического оборудования уже установлена. Новую производственную площадку осмотрел Глава Карелии Артур Парфенчиков. Подробности приводит пресс-служба республиканского правительства.

Блок цехов площадью 26 тыс. кв м. будет обеспечивать практически весь технологический процесс - от заготовки и металлопроката до окраски и комплектации судна. Сейчас здесь идет монтаж и пуско-наладка роботизированного комплекса по изготовлению судовых секций.

«Такая линия впервые спроектирована и изготовлена в нашей стране. Она может использоваться во всех отраслях промышленности, где производят металлоконструкции. В составе линии работают портал и два сварочных робота. Портал оснащен техническим зрением и проводит сканирование изготовленных металлоконструкций», - рассказал директор завода Владимир Майзус.

Практически все оборудование для цифровой верфи изготовлено на российских предприятиях. Машина плазменной резки, например, - в Красноярске, гидравлический пресс усилием в 400 тонн - в Оренбурге. Крановое оборудование - в Обнинске и Краснодаре. Устанавливают его производители вместе со специалистами ОССЗ.

«Я проверил: из 68 наименований 61 - отечественного производства. Еще на стадии строительства завода, с учетом санкций, нам пришлось с партнерами замещать импортное оборудование. Раньше его не производили в стране. Сегодня мы научились все вместе это делать», - отметил Глава республики.

Также Артур Парфенчиков обсудил с Владимиром Майзусом кадровые вопросы - сегодня они стоят во главе угла.

«Мы заранее стали готовиться к запуску цифровой верфи. Студенты наших колледжей - автотранспортного и машиностроительного, где мы открыли новые отделения, уже проходят практику на заводе. Работаем с Петрозаводским государственным университетом, профильным вузом Санкт-Петербурга. Наша главная задача - создать в Петрозаводске центр компетенций и обучения специалистов для судостроения».

Готовность цифровой верфи сегодня составляет более 80 %. Наряду с другими работами завершается прокладка инженерных сетей. Строительство первого судна - это будет буксир ледового класса - планируют начать в январе-феврале 2025 года. Помимо этого, продолжается глубокая модернизация мощностей ОССЗ. В следующем году здесь приступят во второй очереди. Проект уже готов и проходит экспертизу.