На прошлой неделе в судомонтажном цехе завода ОСК «Красное Сормово» установили главный двигатель на судно проекта 00840 «Карелия». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

 Второй двигатель будет установлен после погрузки блока топливоподготовки, который находится между двумя главными дизелями.  

 Старший мастер участка №3 Даниил Деваев рассказал, что обычно при штатной погрузке двигателя задействовано четыре человека: стропальщики, слесари-судомонтажники.   

«Для начала двигатель нужно подцепить ровно, в определенном положении. Через вырезы в корпусе судна он опускается вниз, потом выравнивается по фундаменту и до процесса центровки выставляется на бруски. После установки главных двигателей, привариваем уголки и упорные болты и начнется процесс прицентровки. Когда установлена винторулевая колонка (ВРК) и промвал, начинается центровка – выравнивание касательно оси линии вала, чтобы не было биения при вращении», - сказал он.

 Напомним, что на «Красном Сормове» ведется строительство трех круизных лайнеров проекта 00840 «Карелия» при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота. 

 «Карелия» в отличие от теплохода «Мустай Карим» рассчитана на 180 пассажиров, а не на 309. Но по уровню комфорта туристов на борту будет соответствовать лучшим мировым круизным судам. 

 В проект 00840 заложены технические решения, которые смогут полностью обеспечить выполнение требований по высокой степени автоматизации, удобству обслуживания, безопасности и комфортабельности круизного лайнера.

 «Карелии» имеют класс «река-море», будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях, акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Кроме того, суда смогут ходить по неглубоким рекам, что расширяет сферу их применения.