В Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Чукотка»
06.11.2024 14:38
Лента новостей
В мероприятии по видеосвязи принял участие президент РФ Владимир Путин. Он отметил, что создание таких мощных, современных судов – ещё одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России.
«От укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути. Здесь у нас, как известно, амбициозные цели. Работы впереди много. С учётом этого предлагаю в дальнейшем провести специальное совещание по этой тематике, глубоко проработать, подготовить и в комплексе обсудить все вопросы, касающиеся перспективного развития Северного морского пути, выйти при этом на конкретные, предметные решения. Именно так в своё время мы подошли к вопросам развития Восточного полигона, модернизации БАМа и Транссиба», - сказал глава государства.
В частности, отметил он, нужно подумать над формированием более эффективных тарифов на ледокольную проводку грузов, чтобы возможность пользоваться такими услугами была у большего числа перевозчиков, отправителей. Тем более, что с каждым годом интерес к этому маршруту растёт как со стороны российских, так и зарубежных компаний.
«В целом, нам предстоит заметно нарастить безопасность и надёжность судоходства в этом регионе. Для этого продолжим улучшать качество спутниковой навигации, связи, мониторинга ледовой обстановки, будем модернизировать инфраструктуру арктических портов, прокладывать к ним необходимые железнодорожные магистрали. Речь, в том числе, о расширении и увеличении мощностей ближних и дальних железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу, а также о строительстве Северного широтного хода с перспективными выходами к портам Ямала, Таймыра и севера Красноярского края», - подчеркнул президент.
«Чукотка» стала пятым судном проекта 22220 (четвертым серийным), которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг».
Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Реакторы располагаются на правом и левом бортах ледокола. Тепловая мощность каждой РУ — 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет.
Возможность двигаться, маневрировать, изменять скорость движения, давать задний ход ледоколу обеспечивают три гребных вала. Вес каждого вала — более 83 тонн (включая ступицу и лопасти).
После спуска судна на воду начнется его достройка — формирование надстройки, установка оборудования в помещениях.
Суда проекта 22220 – самые большие и мощные ледоколы в мире. Уже построены и переданы заказчику «Арктика», Сибирь», Урал», готовится к началу ходовых испытаний «Якутия». Начато строительство и ведется сборка секций для «Ленинграда», также ведется подготовка к строительству «Сталинграда». Скоро на стапеле завода заложат многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.
Фото: пресс-служба ОСК
Видео: пресс-служба Кремля
__
Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:
–Telegram: https://t.me/morvestirussia
– Вконтакте: https://vk.com/morvesti
– Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti
– YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia










