Компания «Порт Эльга» реализует проекты строительства терминала на мысе Манорский в Хабаровском крае и прокладки Тихоокеанской железной дороги в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР). Об этом сообщили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), передает ТАСС.

«Компания «Порт Эльга» получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» для реализации инвестпроекта по строительству угольного морского терминала и Тихоокеанской железной дороги. Портовая и транспортная инфраструктура позволит нарастить доставку продукции Эльгинского угольного месторождения в Якутии на мировые рынки», - проинформировали в корпорации.

По соглашению с КРДВ инвестор вкладывает в проект 37,1 млрд рублей, будет создано 445 рабочих мест. Первые этапы порта и железной дороги планируется ввести в работу в первом квартале 2025 года. Ранее сообщалось, что строящийся порт может начать перевалку к концу этого года.

Генеральный директор ООО «Порт Эльга» Евгений Диев отметил, что железная дорога пройдет по территории двух регионов - Якутии и Хабаровского края. Ее длина составит около 531 км, в том числе 500 км - по территории Хабаровского края на ТОР «Хабаровск». На первом этапе провозная способность дороги будет на уровне 30 млн тонн в год. Второй этап планируется ввести в первом квартале 2027 года, это позволит поднять пропускную способность до 50 млн тонн в год.

Грузооборот порта при запуске составит 14 млн тонн в год. Повысить объемы до 30 млн тонн в год позволит ввод второго этапа в первом квартале 2026 года. На третьем этапе предполагается увеличение грузооборота до 50 млн тонн в год - запуск намечен на первый квартал 2027 года.

«Режим ТОР за счет налоговых льгот и административных преференций позволит инвестору сэкономить значительные средства, ввести в работу все этапы проекта в намеченные сроки. Минвостокразвития России, КРДВ и правительство края вместе с инвестором проделали значительную работу по расширению границ ТОР "Хабаровск". Мы продолжим оказывать проекту всестороннюю поддержку», - прокомментировал заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергей Скалий.