В целях реализации проекта «Северный завоз» основной оператор порта Дудинка Заполярный транспортный филиал ПАО «ГМК «Норильский никель» (ЗТФ «Норникеля») в 2025-2028 годах планирует проведение ряда мероприятий по увеличению мощности и грузооборота. Об этом журналу «Морские порты» рассказал капитан морского порта Дудинка АМП «Западной Арктики» Евгений Григоренко.

По его словам, намечена реконструкция причальных стенок морских причалов №2 и №3 с пограничными участками морских причалов №1 и №4 (340 метров) и речных причалов №5 и №6 (240 метров). Плюс проведение дноуглубительных работ в акватории порта и на подходах: у морских причалов – в объеме 180,2 кубометра, у речных причалов низкой воды – 5080,7 кубометра, у речных причалов высокой воды с ПСГ – 31 564,3 кубометра, в лесной гавани – 110213,8 кубометра, на судовом ходе реки Дудинки – 6087,9 кубометра.

Кроме того, «Норникель» планирует дополнительную закупку портовой техники и кранового оборудования: 6 мобильных кранов грузоподъемностью 124 тонны, 8 автоматических спредеров, 11 тяжелых погрузчиков (ричстакеров) грузоподъемностью 42-46 тонн, 10 седельных тягачей и 10 полуприцепов.

В сфере энергетической инфраструктуры предусмотрена замена 4 трансформаторных подстанций, 35 тыс. метров воздушных линий электропередачи; 10 дизельных электростанций; модернизация электрических кабельных трасс протяженностью 400 метров, 20 мобильных осветительных комплексов.

«Сегодня ЗТФ «Норникеля» обрабатывает 95% всех грузов, поступающих в адрес компании и потребителей всего полуострова Таймыр, осуществляет отгрузку готовой продукции «Норникеля» на суда, следующие в разные порты России и мира», - сообщил капитан.

Подробности читайте в журнале «Морские порты» № 7 за 2024 год.

Читайте по теме:

Запуск речных хабов позволит увеличить грузопоток на Севморпути - экспертное мнение

Росатом планирует экспериментальный субсидируемый рейс по Енисею до порта Дудинка