Операторы СУДС Санкт-Петербург в начале сентября 2024 года предотвратили две аварии с судами в районе о. Сескар. Об этом сообщила пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

8 сентября рефрижераторное судно длиной 178,5 м и осадкой 8,8 м следовало в морской порт Большой порт Санкт-Петербург с грузом рефрижераторных контейнеров. Ближе к полуночи судно, следуя в системе разделения движения севернее о. Сескар, преждевременно начало поворот и направилось в сторону отмели с наименьшей глубиной 7,4 м. Оператор СУДС Санкт-Петербург Виктор Попов по 74-му рабочему каналу ОВЧ связи своевременно предупредил судно и рекомендовал курс для возвращения в безопасную зону. Приняв предупреждение, рефрижератор лег на прежний курс и безопасно проследовал до точки поворота, где уже правильно изменил курс. 9 сентября судно благополучно прибыло в морской порт Большой порт Санкт-Петербург и ошвартовалось у причала № 47.

В эту же тревожную смену, но уже 9 сентября в 06:30 танкер длиной 249 м и осадкой 15 м совершал переход из морского порта Приморск в морской порт Усть-Луга с грузом нефти. После выхода с фарватера № 5А судно потеряло ориентировку и вошло в зону разделения системы разделения движения курсом, ведущим через отмель с наименьшей глубиной 13,8 м. Начальник смены СУДС Санкт-Петербург Александр Корень своевременно обнаружил аварийную ситуацию и незамедлительно предупредил судно по радиосвязи, порекомендовав безопасный курс. Приняв предупреждение, танкер изменил курс влево, вернувшись в пределы полосы движения. В тот же день судно благополучно прибыло в морской порт Усть-Луга и встало на якорную стоянку № 11.

Благодаря своевременным и уверенным действиям операторского состава СУДС Санкт-Петербург удалось избежать двух аварий, которые могли привести к серьезным повреждениям судов и загрязнению окружающей среды.

Читайте по теме:

Буксир Росморпорта «Фанагория» предотвратил навал теплохода на причал в порту Ростов-на-Дону

Стивидоров просят скинуться на реконструкцию ГТС и безопасность в портах