Масштабные работы на Саратовском гидроузле проводятся в рамках комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна. В проектную документацию II этапа, включающего реконструкцию шлюзов №25-26, вносились изменения. Соответствие новых проектных решений установленным требованиям оценила Главгосэкспертиза России. По итогам экспертного сопровождения выдано положительное заключение, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе учреждения.

Проектные работы второго этапа направлены на обеспечение бесперебойного и безаварийного пропуска по Волге судов и других плавучих средств через створ Саратовского гидроузла. Средняя продолжительность пропуска двух судов за одно шлюзование составляет 0,5 часа.

В ходе работ предстоит провести реконструкцию верхнего и нижнего подходных каналов длиной 7 и 4,3 км соответственно.

«В процессе корректировки проектной документации изменена технология выполнения работ по бетонированию в зоне переменного уровня. Принято решение использовать гермокамеры вместо подводного бетонирования на причальных стенках верхового подхода шлюза №26, причальных стенках и палах низового подхода шлюзов № 25-26, тыльных сторонах низового подхода этих же шлюзов, а также левой приканальной дамбе верхнего бьефа Саратовского гидроузла», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Екатерина Куренкова.

Застройщик – ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры».

Генеральный проектировщик – АО «Большая строительная компания».