Специалисты СКБ-3 Кингисеппского машиностроительного завода (КМСЗ) разработали технологию изготовления отливки поршня судового дизельного двигателя фирмы MAN. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Сложность проектирования литейной технологии для данного поршня заключалась в жестких требованиях конструкторской документации: изделие должно быть полностью свободным от всевозможных литейных дефектов, а любое их исправление недопустимо. Чтобы решить эту задачу, мы применили так называемую «дождевую литниковую систему». Основная особенность этой системы заключается в создании «горячего» зеркала металла в литейной полости, что способствует кристаллизации отливки снизу вверх и обеспечивает получение плотных и бездефектных отливок», — рассказала инженер-технолог литейного производства КМСЗ Дарья Киреева.