Рыбодобытчики вложили в обновление и строительство рыбопромысловых судов не менее 350 млрд рублей за последние 10 лет. 70% рыбопромысловых судов работают на Дальнем Востоке, и этого достаточно для эффективного освоения ресурсов, сообщил ТАСС президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).

"Российский рыбопромысловый флот в настоящий момент состоит из более 1 тыс. судов, 70% из которых ведут промысел на Дальнем Востоке. Этого достаточно для эффективного освоения ресурса без ущерба экосистеме. Рыбопромышленные компании не только строят новый флот, но и постоянно работают над повышением производительности действующего. Они <…> регулярно модернизируют <…> суда: помимо прочего, устанавливают новое оборудование, включая линии по производству продукции глубокой переработки, рыбьего жира и муки, а также шоковой заморозки продукции и не только. По нашим оценкам, за последние 10 лет российские рыбаки инвестировали в строительство и обновление флота не менее 350 млрд рублей", - обозначил Зверев.

Он добавил, что по итогам первого этапа программы инвестиционных квот на Дальнем Востоке и в Поморье было построено 25 рыбоперерабатывающих фабрик на 26,4 млрд рублей. Сегодня они обеспечивают 8% рабочих мест во всей российской переработке. Эти заводы выпускают продукцию глубокой переработки, ориентированную на внутренний рынок: филе, фарш, консервы и др. Президент ВАРПЭ обозначил, что построенный на Шикотане завод стал флагманом российского производства сурими. До 2021 года в России продукт не выпускался, и переработчики производили крабовые палочки из импортного сырья.