В ноябре 2022 года завершилась реорганизация ФБУ «Администрация Северо-Двинского бассейна ВВП» путем присоединения ФБУ «Администрация Печорского бассейна ВВП». По итогам трансформации образовано ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей». В результате из состава был выделен Котласский филиал, куда вошел Сыктывкарский ремонтно-эксплуатационный участок.

В новом формате подконтрольные Администрации водные пути проходят по Архангельской, Вологодской и частично Кировской областей, а также Республики Коми.

В апреле текущего года путейцы обменялись опытом организации производственно-экономической деятельности. В работе собрания приняли участие представитель Росморечфлота руководящий состав администраций речных бассейнов, начальники структурных подразделений. Подробности газете «Морские вести России» сообщил руководитель ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» Владимир Шмыков.

«Участники отметили эффективность проведения смотра-конкурса «Лучший экипаж» в ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» и возможность разработки подобных Положений для других Администраций», - отметил он.

Также, по его словам, одним из предложений было названо разработка и утверждение к изданию новых нормативных документов:

• отраслевого стандарта;

• единого отраслевого унифицированного документа – Положения о выдаче Администрациями технических условий, согласований и согласий на использование акваторий и береговой полосы в границах территориальной деятельности на ВВП с учетом специфики работы каждой конкретной Администрации и имеющегося опыта некоторых из них;

• стандарта организации «Ремонт судов технического флота Администраций бассейнов ВВП» взамен утративших силу документов;

• единого реестра проектов ремонта судов Администрацией, изготовления и ремонта средств навигационного оборудования на базе Росморречфлота.

Путейцы представили опыт решений в производственно-технической деятельности в части: использования механизированного способа перекладки якорей при проведении дноуглубления; выполнения капремонта судовых дизелей, а также калибровки и проверки работоспособности систем контроля расхода топлива (СКРТ) собственными силами; использования специализированного ПО для учета грузо– и пассажиропотоков.

«В качестве рекомендации для повышения контроля расхода денежных средств, сокращения времени проведения конкурентных процедур и минимизации ошибок было предложено Администрациям бассейнов рассмотреть возможность: оптимизации штатной численности бухгалтерий и финансово-экономических служб филиалов за счет устранения дублирующих функций внутреннего бухгалтерского и финансового документооборота, исходя из реальных объемов работ», - сообщил руководитель ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна».

Он добавил, что также было предложено централизовать финансовые потоки в Администрации; увеличить объемы хозяйственных работ (своими силами) с целью сокращения объема закупок и увеличения занятости персонала, особенно в межнавигационный период.

А также применять специализированное ПО в сфере организации путевых работ и организации торгов и закупок;  самостоятельно организовать проверку и испытания огнетушителей и спасательных средств; использовать комплекты УКВ радиосвязи на водных путях, использующих спутниковый канал связи для диспетчерского регулирования на отдаленных участках.

Участники мероприятия обменялись опытом и перспективами улучшения в производственно-экономической деятельности Администраций.

Подробности читайте в газете «Морские вести России» № 7 за 2024 год.

__

Присоединяйтесь к обсуждению актуальных вопросов развития водных путей, судоходства, портов, туризма, экономик речных регионов и реновации прибрежных территорий. II Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» состоится 26-27 сентября в Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ.