В Совете Федерации состоялось заседание Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при СФ на тему «Актуальные вопросы реализации логистического потенциала регионов Дальнего Востока». Мероприятие провела председатель Совета, первый заместитель председателя Комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Галина Карелова. Подробности приводит пресс-служба верхней палаты парламента.

«Развитие дальневосточного транспортно-логистического комплекса – приоритетная стратегическая задача», — отметила сенатор.

Законодатель напомнила, что важность данной задачи подчеркивал Президент России в послании Федеральному Собранию. Ее актуальность связана с переориентацией внешнеторговых грузопотоков с Запада на Восток, из‑за чего существенно увеличивается нагрузка на логистическую инфраструктуру Дальнего Востока. Например, пропускная способность только Восточного полигона железных дорог должна быть увеличена с 2025 по 2032 гг. до 255 млн тонн грузов в год, что будет почти в 1,7 раза выше сегодняшних показателей. Сенатор отметила, что частные инвестиции могут стать существенным ресурсом в достижении этой цели. Расширение механизмов ГЧП и концессий, поддержка инициатив грузоотправителей, по ее мнению, позволят эффективнее проводить модернизацию этого транспортного коридора.

Галина Карелова отметила важность такой транспортной магистрали как Северный морской путь, по которому в прошлом году было перевезено рекордное число грузов — свыше 36 млн тонн. «Возможность транзита контейнеров между портами Северо-Восточной Азии и Северной Европы — ключевое конкурентное преимущество Северного морского пути. Более полно использовать его можно было бы, включив российские деловые советы с дружественными странами в деятельность по продвижению проектов международных транзитов», — сказала она.

Сенатор напомнила, что 1 апреля вступил в силу закон о Северном завозе. «Мы возлагаем на реализацию этого закона большие надежды. Грузы в рамках северного завоза поставляются в населенные пункты 21 субъекта РФ. Три миллиона граждан, проживающих на северных территориях, должны ощутить действие закона в плане улучшения снабжения жизненно необходимыми товарами, продуктами, медикаментами. С этой целью важно как можно скорее определить в соответствии с требованиями закона Единого морского оператора», — подчеркнула Галина Карелова.

Парламентарий указала на роль речного и воздушного транспорта, в доставке грузов на отдаленные территории. Она предложила разработать отдельный федеральный проект по развитию внутренних водных путей, а также рассмотреть дополнительные возможности субсидирования дальневосточных авиакомпаний и снижения цен на авиатопливо в макрорегионе.

Кроме того, Галина Карелова отметила активную работу по развитию логистического потенциала в Забайкальском крае, на Сахалине, в Амурской области и в других регионах.

Сенатор добавила, что принятые по итогам заседания Совета рекомендации будут направлены в Правительство РФ и региональные ведомства.

Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков рассказал о результатах работы по привлечению инвестиций на реализацию проектов в регионе. «Транзитная роль Дальнего Востока как логистического супер-региона, как логистического перекрестка, традиционно была очень высокой. Но особенно в последние два года, когда резко поменялись направления грузопотоков, когда закрыты западные, северо-западные, юго-западные маршруты, роль Дальнего Востока значительно увеличилась. Это больше 40 процентов территории Российской Федерации, почти половина государственной границы нашей страны. По территории региона проходят две крупнейшие магистрали – БАМ и Транссиб, газопровод «Сила Сибири». Северный морской путь связывает Дальний Восток с западной частью России. Его логистический потенциал привлекает к региону повышенное внимание стран всего мира. Все должно способствовать тому, чтобы эта сфера Дальнего Востока приносила стране максимум пользы. И все инвестиционные проекты, которые уже начаты к реализации, принесли соответствующую прибыль нам, как государству, и, конечно, инвесторам», — отметил Алексей Чекунков.

В заседании Совета приняли участие председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, сенаторы РФ, депутаты Государственной Думы, заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко, заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслава Рукша, представители министерств и ведомств.

Фото: пресс-служба Совета Федерации

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

· Telegram: https://t.me/morvestirussia

· Вконтакте: https://vk.com/morvesti

· Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti

- YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia