Группа компаний «Дело» ожидает роста экспорта контейнеров через морские  порты на 8-9% в 2024 году, однако рынок столкнется с рядом сложностей. Об этом в ходе форума-выставки «ТрансРоссия» заявил старший вице-президент по операционной деятельности и GR «УК "Дело"» Денис Илатовский, передает корреспондент «Морских вестей России».

По словам представителя транспортного холдинга, с января по февраль экспорт контейнеров через порты Дальнего Востока сократился на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем «ящиков», поступающих в адрес морских терминалов уменьшился на 21%

«Одна из причин – это одновременные стройка (модернизация Восточного полигона железных дорог – прим. ред.) и рост объемов грузов. Вторая – корректирующаяся на ходу приоритизация грузов, соглашение по вывозу угля с отдельными регионами которое нужно выполнять, как часы», - сказал Илатовский.

Он добавил, что несмотря на ряд проблем, транспортная система страны демонстрирует гибкость. Примером этого может служить резкий рост контейнерооборота в портах Северо-Запада. После затяжного падения объемов перевалки «ящиков» в 2022 году, с лета 2023-го началось восстановление.

«В феврале текущего года прирост контейнерного оборота через порты Северо-Запада в 2024 году составил 121% к уровню за аналогичный период прошлого года. То есть восстановление идет очень бурными темпами, грузовая база поменялась, перечень линий поменялся», - сообщил представитель ГК «Дело».

Фото: Морские вести России

_ _ _

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

· Telegram: https://t.me/morvestirussia

· Вконтакте: https://vk.com/morvesti

· Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti

- YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia