После завершения работ по модернизации причала № 2 Мурманского морского торгового порта (входит в Национальную транспортную компанию, НТК) увеличилась проектная глубина до 12,35 м и длина причальной линии до 284 м, что позволит принимать суда класса Panamax. Объем инвестиций составил 3,6 млрд рублей. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе НТК.

После реконструкции перевалочная мощность причала увеличится до 5 млн тонн в год. Первое судно AYTEN CEBI (флаг Мадейры) уже встало к обновленному причалу. Проведенные работы были включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 г., утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации.

«Фактически в ходе реконструкции было создано новое гидротехническое сооружение. Закуплено и смонтировано все необходимое оборудование. Также в рамках проекта мы проводим реконструкцию инфраструктуры грузового района № 1 – производим полную замену инженерных сетей, увеличиваем мощность трансформаторных подстанций. Эти работы создают задел для успешной деятельности на несколько десятилетий вперед», - сказал заместитель директора – директор по развитию порта Никита Яковлев.

Первый причал, существовавший на этом месте, был построен в 1916 году. В 1962 году его реконструировали. На момент начала работ причал № 2 не эксплуатировался порядка 10 лет, так как не соответствовал современным нормативам.

АО «Мурманский морской торговый порт» - единственный универсальный порт в регионе. Обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 200 тысяч тонн. Мощности порта созданы для навалочных и генеральных грузов самого широкого спектра, в том числе, крупнотоннажных и длинномерных.

Фото: пресс-служба Мурманского морского торгового порта

_ _ _

Самые важные, интересные и эксклюзивные новости в наших социальных сетях:

· Telegram: https://t.me/morvestirussia

· Вконтакте: https://vk.com/morvesti

· Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti