Закон о возможности обнуления НДС на услуги судоремонта был подписан президентом РФ в июне прошлого года. Документ вступил в силу 1 июля. Однако в отрасли такой опцией пользоваться не торопятся, несмотря на то, что она доступна лишь до конца 2024 года.

Напомним, по новому закону, нулевая ставка НДС вводится для тех судоремонтных заводов, которые будут направлять на собственное развитие не менее 20% выручки на протяжении 7 лет. Закрепляться такая обязанность будет инвестиционным соглашением, заключенным до 31 декабря 2024 года, которое предприятие будет подписывать с Минфином и Минпромторгом. 

Инвестсоглашение можно расторгнуть в одностороннем порядке, говорится в документе, но в этом случае НДС нужно будет оплатить по ставке в 20% за весь календарный год, в котором оно было расторгнуто.

Представители судоремонтных предприятий неоднократно обращали внимание на проблемные вопросы практической реализации Приказа, утверждающего порядок заключения инвестсоглашения.

По мнению судоремонтников, для того чтобы инвестсоглашения работали, их срок нужно увеличить до 15 лет, долю средств, направляемых на инвестиции, уменьшить с 20% до 10–15%, а спектр мероприятий, на которые можно эти деньги направлять,— существенно расширить, передает газета «Коммерсантъ».

На заседании комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по рыбному хозяйству и аквакультуре в конце октября 2023 года был сформирован пакет предложений по доработке Приказа. 1 декабря глава Союза Александр Шохин обратился в Минпромторг и Минфин с просьбой рассмотреть их.

В декабре 2023 года под руководством статс-секретаря — заместителя министра промышленности и торговли Виктора Евтухова состоялось совещание с представителями высших органов исполнительной власти регионов и судоремонтных предприятий, на котором в том числе обсуждались вопросы и предложения РСПП.
«По итогам дискуссии было принято решение о необходимости подготовки регионами и судоремонтными предприятиями дополнительных обосновывающих материалов и расчетов в целях оценки в 2024 году возможности внесения соответствующих изменений в действующее законодательство», - приводит выдержки из письма Минпромторга к РСПП пресс-служба Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).

«Рыбацкое сообщество является основным интересантом развития судоремонтного потенциала России. Качественный судоремонт — основа эффективного и безопасного использования рыбацкого флота. Сейчас российские рыбопромышленники вынуждены ремонтировать основную часть средне- и крупнотоннажного флота за рубежом, так как наши судоремонтники пока не могут обеспечить тот же уровень по конкурентной цене. Эффективная реализация такой важной меры господдержки, как нулевой НДС, могла бы изменить ситуацию», — комментирует решение Минпромторга председатель профильной комиссии РСПП, президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Фото: пресс-служба ОСК

 _ _ _

Самые важные, интересные и эксклюзивные новости в наших социальных сетях:

· Telegram: https://t.me/morvestirussia

· Вконтакте: https://vk.com/morvesti

· Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti