На Беломорско-Балтийском канале полным ходом идет комплексная реконструкция шлюзов №№ 2, 14, 16 и деревянной водосливной плотины № 23, сообщает ФБУ «Администрация «Беломорканал». Генеральным заказчиком выступает ФКУ «Ространсмодернизация», генподрядчиком - ООО «Пелискер». 

По реконструкции шлюза № 16 и плотины № 23 генподрядчиком является АО «Акватик». 

Сроки проведения реконструкции объектов очень сжаты, завершение работ по контрактам предусмотрено: «Шлюз № 16» в августе, «Шлюз №№ 2,14, плотина 23 – в декабре 2024 года». Таким образом до концы 2024 года реконструкция объектов на ББК будет завершена. 

В процессе реализации проектов будут отремонтированы бетонные конструкции голов и плит королей шлюзов, выполнена реконструкция механического и электротехнического оборудования, средств связи. Демонтированы старые и построены новые здания механизмов. 

Будут построены блоки служебно-бытовых помещений с механическими мастерскими, реконструированы пришлюзовые площадки. Проведены работы по замене и дооснащению сооружений контрольно-измерительной аппаратурой. Изменения коснутся и новой системы управления механизмами, которая спроектирована на современной элементной базе и может работать в двух режимах: в ручном и автоматизированном режимах управления. Для повышения надежности электроснабжения в качестве независимых источников электроэнергии запланирована установка дизельгенераторов. 

Автоматизация процесса управления судопропуском заметно уменьшит время шлюзования судна и обеспечит более качественный контроль и мониторинг процесса. 

На сегодняшний день выполнено более половины объема необходимых работ по реконструкции объектов. Для ускорения работ принято решение о проведении еженедельных совместных совещаний межу эксплуатацией, заказчиком и подрядчиком. 

В бассейновой администрации напоминают, что судоходные ГТС являются объектами повышенной опасности. Работы проводятся в межнавигационный период, что накладывает дополнительную ответственность на всех задействованных в реконструкции лиц, где нет времени на исправление ошибок, допущенных в ходе строительства.