Строительство магистрального угольного конвейера в Углегорском районе находится на финишной прямой. Два из трех участков готовы к пробному запуску, а на втором участке завершаются работы по спайке ленты и подключению электродвигателей автоматики. В планах у Восточной горнорудной компании (ВГК) начать испытания всего комплекса весной 2024 года, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе ВГК.

На третьем участке сейчас проводятся испытания электрооборудования специализированной лабораторией. Ее сотрудники проверяют правильность расключения приборов, а также способность автоматики и электрики выдерживать различные нагрузки. Параллельно подрядчик производит калибровку механического оборудования. По завершению этих работ, произойдет холодный пуск участка.

Вслед за третьим участком лаборатория перейдет к первому. Там уже произвели подключение необходимого оборудования и произвели натяжение конвейерной ленты. Пробный запуск планируется в феврале месяце.

На втором участке идут параллельные работы по монтажу двигателей, натяжителей ленты и ее спайке. На самом протяженном участке осталось соединить всего 14 швов. Пробные испытания намечены также на конец зимы – начало весны. После чего запустят весь конвейер.

«Очень хорошо, что конвейер будет сдан раньше завершения строительства автоматизированных складов. У нас будет достаточно времени сверить проектную и реальную работу комплекса на каждом метре из 23 километров. И в случае выявления недочетов – устранить их. Чтобы к полному запуску всего угольного пути с СУРа в порт, он работал, как часы», - отметил технический директор «ВГК Транспортные системы» Роман Сборцев.

Также строители приоткрыли небольшой секрет главного события весны для компании. Во время пробного запуска конвейер доставит с Солнцевского угольного разреза в Угольный морской порт Шахтерска символическую партию продукции.

Строящийся конвейер представляет собой ленты закрытого типа, которые будут доставлять 20 млн тонн угля в год. Объект позволит снизить нагрузку на дороги общего пользования, отказаться от перевозки угля автомобилями, что снизит выбросы выхлопных газов в атмосферу. Его производственная мощность составит 4 тыс. тонн в час, длина - 23 км.