Санкт-Петербург, являясь устьевым городом-портом, обладает обширной сетью рек и каналов, по которым пролегают экскурсионно-прогулочные и транспортные маршруты. Объем пассажирских перевозок в северной столице год от года увеличивается, однако ряд проблем замедляет этот рост.

Сезонность использования водных путей увеличивает финансовые издержки и риски при организации перевозок.

Однако большей проблемой для города стала недоступность причального фронта в историческом центре. Швартовка для лиц, не являющихся арендаторами, здесь была необоснованно высока, соответственно как и стоимость экскурсионных поездок, что замедляло развитие туризма.

С целью демонополизации причального фронта в наиболее востребованных местах и повышения эффективности использования городского имущества Комитет по транспорту северной столицы разработал проект «Городские причалы Санкт-Петербурга». В рамках него ведется формирование перечня городских причалов общего пользования, работы по их монтажу/демонтажу, техобслуживанию, уборке и тралению подходов для обеспечения безопасности перевозок.

Оператором проекта является подведомственное Комитету по транспорту ГКУ «Агентство внешнего транспорта». О положительном эффекте инициативы «Морским вестям России» в ходе форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» рассказал замдиректора учреждения Дмитрий Куклин.

По его словам, проект помогает судовладельцам продумывать и развивать новые маршруты, которые ранее были для них экономически нецелесообразны. Три судоходные компании осуществляют работу только через установленные причалы, в целом же через них проходят 56 регулярных экскурсионно-прогулочных маршрутов водного транспорта.

К примеру, совместно с АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Комитетом по транспорту Петербурга был запущен пилотный маршрут водного транспорта «Речной Вокзал – городской причал «Синопская наб» - Эрмитаж Нижний».

Количество швартовок в рамках проекта, реализуемого с 2014 года, когда было установлено 4 причала, превысило 37,5 тысяч в 2023 году.

Для повышения качества и удобства пользования был создан программно-аппаратный комплекс контроля использования и оплаты услуг причалов Санкт-Петербурга. Перевозчикам была предоставлена возможность автоматически бронировать подходы к причалам и получать расширенную статистику причаливаний в течение всего срока действия договоров в личных кабинетах на профильном портале.

А благодаря организации централизованной диспетчеризации и автоматической фиксации использования городских причалов повысился уровень контроля за безопасностью перевозок.

В 2024-2025 гг. «Агентство внешнего транспорта» планирует дополнительно оборудовать еще четыре пассажирских причала общего пользования. Помимо этого, идет подготовка инфраструктуры для электросудов.

Иллюстрация: Санкт-Петербургское ГКУ «Агентство внешнего транспорта»