Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) отправила письмо заместителю министра транспорта РФ Александру Пошиваю по вопросу дипломирования членов экипажей судов внутреннего водного плавания. Подробности сообщаются на сайте АПСРТ.

Ассоциация напоминает, что в приказе Минтранса России № 87 от 12 марта 2018 г, «Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта» пунктом 22 определено: «…выпускники   образовательных организаций, осуществляющих подготовку специалистов для работы в составе экипажей судов внутреннего водного транспорта, освобождаются от квалификационных испытаний для получения диплома в течении года после окончания обучения».  На основании этого пункта выпускникам учебных заведений рабочий диплом  в «Администрациях бассейнов» должен выдаваться без ограничений.

В соответствии с пунктом 47 Положения, выдача документа молодым специалистам выпускникам образовательных учреждений в случае предусмотренном пунктом 22 настоящего Положения,  протокол квалификационных испытаний не требуется.

Однако  комиссии в «администрациях бассейнов внутренних водных путей» руководствуются пунктом 48 Положения, в соответствии с которым  диплом  выдается по результатам квалификационных испытаний, и содержит ограничения  указанные в пункте 50 Положения.

«ФБУ «Администрация» на основании пункта 50 Положения вносят ограничительные записи;  «недействительно для работы на пассажирских судах»,   «недействительно для работы на наливных судах, осуществляющих перевозки опасных грузов». Основанием для указанных действий является отсутствие прохождения программ , необходимых для работы на пассажирских и наливных судах. Указанные программы включены в перечень программ обучения дополнительного профессионального образования», - говорится на сайте АПСРТ.

Однако постановлением правительства РФ от 31.05.2005 г. № 349 «О дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного плавания» ограничений к дипломам судоводителей судов внутреннего водного транспорта, имеющих среднее или высшее профессиональное образование, полученное в учебных заведениях речного транспорта, не предусматривалось.

«Дополнительно обучить молодых специалистов,  сразу после окончания учебного заведения невозможно,  поскольку учебный период и комплектация групп на требующиеся программы начинаются осенью. Специалисты остаются без трудоустройства, а организации без персонала. При этом специалистов на речном транспорте катастрофически не хватает», - подчеркивают в АПСРТ.

«На основании изложенного просим Вас принять решение   по исключению из пункта 50  приказа № 87 от 12.03. 2018г. следующие позиции; «недействительно для работы на пассажирских судах»,  « не действительно для работы на наливных судах осуществляющих перевозки опасных грузов»  и включению  в учебные заведения ,образовательную программу;   «Подготовка по управлению не организованной массой людей» и «Подготовка для работы на наливных судах , осуществляющих перевозки опасных грузов».

Пункт 76 приказа дополнить: «…выпускники учебных заведений, имеющие высшее или среднее профессиональное образование по соответствующей специальности, имеющие стаж плавания на скоростных судах не менее четырех месяцев в качестве стажера или практиканта, допускаются к квалификационным испытаниям для получения диплома «помощник капитана скоростного судна – помощник механика скоростного судна», - говорится в письме в Минтранс.

Фото: Рыбинский РГС / ФГБУ «Канал имени Москвы»