Второй день XI конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» начался с экскурсии по многофункциональному перегрузочному комплексу (ММПК) «Бронка».

На сегодняшний день ММПК — единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 метров, шириной до 50 метров и осадкой до 13 метров.  «Бронка» имеет выгодное местоположение благодаря короткому подходному морскому каналу – всего 13 морских миль от приёмного буя, близкому расположению железнодорожной станции «Бронка», которая соединена с портом путями длиной 1,2 км, и примыканию Кольцевой автомобильной дороги (КАД).

Контейнерный терминал порта имеет производственную мощность 500 тыс. TEU в год (1,45 млн TEU при полном развитии). Он включает 7 причалов общей протяженностью 1 755 метров, въездные ворота на 9 полос движения и стоянку для накопления грузового автотранспорта на 220 машиномест. Габаритные размеры выделенной полосы автомобильных ворот и радиус кривизны железнодорожных путей позволяют принимать сверх негабаритные и тяжеловесные грузы.

Порт также включает терминал накатных и генеральных грузов (мощность 130 тыс. единиц накатных грузов в год), логистический центр, таможенный пост, пограничный пункт пропуска, бизнес-центр.

В парк техники ММПК входят следующие машины:

- два крана LHM-Liebherr 800, у каждого по 140 колесных пар и грузоподъемность 300 тонн. В тандеме способны поднять груз до 500 тонн. Таких всего 12 в мире;
- 4 STS-крана, грузоподъемностью по 60 тонн;
- 35 тягачей для контейнерных и накатных грузов;
- три АКВ, четыре ричстакера, два штабелера.

Фото: пресс-служба ММПК «Бронка»