Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в ОСК) и взял курс на акваторию Северного морского пути. Об этом сообщила пресс-служба судостроительного предприятия.

В октябре атомный ледокол завершил процесс планового докования в сухом доке Кронштадтского морского завода и вернулся к достроечной набережной Балтийского завода. В течение недели были завершены все подготовительные работы и наладки систем, после чего атомоход покинул Санкт-Петербург. В ближайшее время атомоход приступит к своим основным обязанностям – осуществлению проводок судов по акватории Северного морского пути. 

Универсальный атомный ледокол «Урал» - третье судно проекта 22220. Атомоходы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 должны стать основой гражданского ледокольного флота России. 

Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: 

● Длина – 174 м, ширина - 34 м. 

● Осадка 10,5 м / 9,3 м. 

● Мощность - 60 МВт (на валах) 

● Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. 

● Расчетный срок службы - 40 лет. 

● Численность экипажа- 54 человека.