Компания "Норникель - Енисейское речное пароходство" (ЕРП), крупнейший грузоперевозчик по Енисею, перевезла в 2023 году 3,3 млн тонн грузов против 3,7 млн тонн в 2022 году. Снижение объемов связано с запуском первой части серной программы в Норильске, сообщила на пресс-конференции в пресс-центре ТАСС гендиректор пароходства Ольга Ксанф.

Первая промышленная линия серной программы «Норникеля», призванная снизить выбросы диоксида серы, была запущена на Надеждинском металлургическом комбинате в конце октября.

"В этом году, по предварительным расчетам, грузоперевозки наши составят 3,3 млн тонн. Для сравнения: в 2022 году - 3,7 млн тонн, план работы на этот год - 3,5 млн тонн. Снижение произошло в 2023 году в основном по маршруту до Дудинки и Норильска. Основная причина - компания "Норникель" завершила первый этап серного проекта на Надеждинском металлургическом заводе. К второй очереди проекта пока не приступили, потому что идет проектирование, замена импортного оборудования на отечественное", - сообщила Ксанф, добавив, что план перевозок изначально включал эти объемы перевозок. Таким образом, объем грузоперевозок снизился более чем на 10%. По словам гендиректора, в 2024 году объем грузоперевозок запланирован на уровне 3,5 млн тонн.

Ксанф отметила, что навигация 2023 года "прошла в более спокойной обстановке", хотя уровень воды в Енисее был "далек от идеальных [значений]". По словам руководителя администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Владимира Байкалова, последние два года наблюдается дефицит воды в водохранилищах Енисейского каскада, и в этом году они также были ниже норм. Байкалов напомнил, что в прошлом году грузоперевозчикам пришлось менять логистику перевозок, отправляя грузы из речного порта Лесосибирска, а не из Красноярска. Для решения проблем с низкой водностью, помимо регулирования водосброса на ГЭС, проводятся и дноуглубительные работы, отметил он.

В ЕРП «Морским вестям России» сообщили, что грузопоток по различным направлениям Енисейского бассейна обеспечивали около 400 единиц флота пароходства с общей численностью занятых на них работников плавающего состава более 1000 человек.

В настоящее время организован зимний отстой и ремонт флота на трех основных ремонтно-эксплуатационных базах – в Красноярском судоремонтном центре, Подтесовской РЭБ флота и Ермолаевской РЭБ, основной специализацией которой является зачистка, отстой и ремонт нефтеналивного флота.