На Балтийский завод доставили реактор для атомного ледокола «Чукотка» - Морские вести России

На Балтийский завод доставили реактор для атомного ледокола «Чукотка»

27.10.2023 13:00

Лента новостей

На Балтийский завод доставили реактор для атомного ледокола «Чукотка»

Первая часть реакторной установки «РИТМ-200» прибыла на Балтийский завод (входит в ОСК). Оборудование будет установлено на четвертом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Чукотка», сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе судостроительного предприятия.

Вес реактора составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Установка «РИТМ-200» включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное ее преимущество – компактность и экономичность, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.

«”РИТМ-200” - это сердце атомного ледокола “Чукотка”, который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Впереди еще очень много работы - погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное - подготовка заказа к спуску», – рассказал генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.

«Это уже девятый реактор “РИТМ-200”, изготовленный предприятиями машиностроительного дивизиона Росатома для универсальных атомных ледоколов нового поколения. До конца года завершим работу над десятым, тем самым обеспечив энергией пять самых мощных атомоходов в мире», – сказал генеральный директор “Атомэнергомаш” (Госкорпорация “Росатом”) Игорь Котов.

Сегодня в акватории Северного морского пути работают четыре атомохода предыдущих поколений и новейшие универсальные атомные ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В настоящее время на Балтийском заводе ведется строительство ещедвухатомоходов этой серии – «Якутия» и «Чукотка», которые планируется сдать в 2024 году и в 2026 году соответственно.

Фото: пресс-служба Балтийского завода

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ