Из-за европейских санкций в АО «Калининградский морской торговый порт» значительно сократились показатели основного вида деятельности предприятия – перевалки экспортно-импортных грузов. Об этом в интервью журналу Russian Business Guide рассказал директор акционерного общества Владимир Лавренчук.

В частности, были запрещены к экспорту в страны Евросоюза такие грузы, как металлы, торф, уголь, кокс, древесные гранулы (пеллеты) и другие, которые переваливались через портовые мощности АО «КМТП».

«После обострения геополитической ситуации с российскими грузами в одночасье отказались работать ведущие мировые морские контейнерные линии, связанные с морскими контейнерными перевозками. Применительно к АО «КМТП», с учетом бойкота морских линий и продолжительного «локдауна» в Китае, в 2022 году экспортно-импортный контейнерный грузооборот порта упал более чем на 90%», — озвучил статистику руководитель.

Как следствие, сократилась и выручка от реализации основных работ и услуг, связанных с транспортной обработкой грузов. Вторую половину прошлого года предприятие работало в режиме неполного рабочего времени. При этом пытаясь не только сохранить для перевалки существующие грузопотоки, но и привлекать новые.

«С июля прошлого года было организовано несколько действующих морских линейных сервисов между морскими портами Санкт-Петербург/Бронка и Калининград/АО «КМТП», что стало толчком для развития каботажного направления морских перевозок. На данный момент грузооборот по этому направлению показывает положительную динамику роста. Можно сказать, что в целом по предприятию ситуация начинает понемногу выравниваться», — подытожил Владимир Лавренчук.