Российские контейнеровозы типа "река-море", серийное строительство которых запускается впервые в стране, будут укомплектованы полностью отечественным оборудованием и не будут зависеть от импорта. Создание собственного контейнерного флота такого класса - одна из важнейших задач в развитии транспортного коридора "Север-Юг", написал в своем Telegram-канале председатель совета директоров АО "ОСК" Георгий Полтавченко, комментируя выступление президента РФ Владимира Путина на ПМЭФ.

"Создание российского контейнерного флота - это еще одна важнейшая задача по развитию транспортного коридора "Север-Юг". Отмечу особо, что ранее Россия собственные контейнеровозы типа "река-море" никогда не строила. Эти суда будут полностью комплектоваться российским оборудованием, главными энергетическими установками и современным пропульсивным комплексом. По этому направлению у "ОСК" хороший задел в части полного импортозамещения", - отметил Полтавченко.

Он напомнил, что закладка головного универсального контейнеровоза типа "река-море" прошла в Астрахани в мае этого года. Новые суда проекта 00108 смогут перевозить 531 контейнер международного стандарта, в том числе рефрижераторные охлаждаемые контейнеры, а их параметры позволят им перевозить также любые сухие грузы, такие как пиломатериалы, лес, зерно, генеральные грузы. У судов этих будет и большая вместимость по перевозке длинных и негабаритных грузов.

"Также в Астрахани, на базе Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК), мы сейчас строим новые дноуглубительные земснаряды, с помощью которых будут обслуживаться наши российские внутренние водные пути. Дноуглубление и содержание рек с необходимым для прохода крупных судов уровнем глубин, это тоже масштабная государственная задача. Президент России ранее уже дал поручение по развитию в Астраханской области на базе предприятий ОСК центра строительства дноуглубительного флота", - добавил Полтавченко.