В настоящее проводится экспертиза расчетов трудоемкости и цены строительства ледокола проекта 10510 «Россия». По результатам этой работы можно будет объективно говорить о пересмотре условий текущего контракта. Об этом заявил вице-премьер и министр промышленности Денис Мантуров в интервью РИА «Новости». 

«Изначально проектируя и создавая такое головное судно, невозможно дать точные параметры по себестоимости и окончательной цене. Поэтому нет ничего сверхъестественного, тем более трагичного в пересмотре цены. Что касается сроков, они тоже были изначально ориентировочными. И по мере освоения самого рабочего проекта и выдачи этого проекта на производство на судостроительный комплекс «Звезда», будут формироваться и цена, и окончательные сроки сдачи объекта. Поэтому здесь все идет достаточно корректно в соответствии с изначально заложенными параметрами», - заявил заместитель председателя правительства России. 

Напомним, судно проекта 10510 должно стать самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Этот сложнейший с технической точки зрения проект не имеет аналогов в мире. Его ключевая задача – обеспечить круглогодичную проводку коммерческого флота по Северному морскому пути. Проект «Лидер» станет основой российского ледокольного флота нового поколения. 

Длина нового атомохода составит 210 метров, ширина — 47 метров, осадка — 13 метров. Ледокол «Россия» будет оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более четырех метров со скоростью два узла. При толщине льда два метра скорость ледокола составит до 12 узлов. 

Постановление о строительстве судна подписал Дмитрий Медведев перед уходом с поста председателя правительства. Согласно документу, на строительство ледокола из бюджета выделят 127,577 млрд рублей. Плановый срок сдачи «России» в эксплуатацию - 2027 год.