Распоряжением  капитана морского порта с 1 июня стартовала навигация в самом северном морском порту Хабаровского края, старейшем порту Дальнего Востока - Охотск. Об этом сообщает ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива».

Перед открытием навигации специалистами Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» произведены оперативные замеры фактических глубин фарватера на баре в устье реки Кухтуй.

На основании  полученных данных, для захода судов к причалам капитаном морского порта установлена максимальная осадка судна - 3,29 м. Плавание судов за пределами внутренней акватории морского порта и на подходах к нему, а так же постановка на якорь разрешена судам с осадкой до 9 м. По информации стивидорной компании, инфраструктура порта готова к оказанию услуг по приёму, перевалке и транспортной обработке грузов, включая грузы по программе «северного завоза».

Первое судно, планируемое к постановке к причалу морского порта Охотск, - «СТК-1026» с генеральным грузом на борту для ООО «Строительная компания №1». Груз, в основном, предназначен для продолжения строительства новой  взлетно-посадочной полосы аэропорта Охотск.

Охотск - это один из двух замерзающих морских портов ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», в котором навигация за зиму полностью закрывается. Открытие навигации - это важный момент для всего Охотского района, потому, что в зимнее время добраться до самого северного района Хабаровского края и доставить туда груз можно только самолетами.

Два года назад, в мае 2021 года морскому порту Охотск исполнилось 290 лет. Это первый действующий военно-морской порт России на Тихом океане, колыбель Тихоокеанского флота. Именно здесь, на Охотском побережье были построены первые суда Охотской военной морской флотилии.