Идея цифровых двойников сейчас становится частью более продвинутой концепции управления комплексными объектами. Системы могут объединяться в более сложные решения, формируя многоуровневые структуры, например цифровой флот, объединяющий суда, или порт.

Можно рассмотреть и более сложную структуру – крупный морской холдинг или группу компаний. В нем есть несколько портов, административных филиалов, промышленных структур, судов, авто- и ж/д составов, определенная транспортная инфраструктура и прочие объекты. У всего перечисленного может быть цифровой двойник со своим функционалом и кругом решаемых задач, при этом все они будут объединяться «матрешкой» в геоинформационную систему (ГИС) на базе общей платформы.

Российской «Интеллектикой» была разработана ГИС SmartTwin GisBi. О ней «Морским вестям России» рассказал директор по развитию бизнеса компании Юрий Оганянц в ходе VIII Ежегодного форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация», который состоялся 21-22 марта.

Организатором мероприятия выступил журнал «Морские порты». Партнерами - ПАО «МегаФон», НПО «Аконит» и «Академия промышленного пылеподавления «Борей».

Отечественная ГИС выступает агрегатором информационных систем с возможностью сохранения и визуализации всей оперативной информации в единой системе. Это важный инструмент для управления активами и логистикой, который позволяет точно определить местоположение объектов и ресурсов. По сути, ситуационный центр в кармане.

Подобные решения уже были реализованы «Интеллектикой» для FESCO и «Росморпорта».

Для российских портов несомненный плюс от внедрения системы на платформе SmartTwin заключается в том, что это отечественная разработка, а значит, заказчикам всегда доступны обновления, техническая поддержка, сервис. И, конечно, гарантирована доступность корпоративных данных без риска «внешнего отключения» или потери информации – то, что сейчас особенно актуально. Учитывая, что порт – это практически всегда стратегический объект, данное обеспечение безопасности крайне важно.

По словам Оганянца, компания также реализует проект по внедрению SmartTwin GisBi по заказу одного холдинга из Объединенных Арабских Эмиратов.

Директор по развитию бизнеса отметил, что ГИС также может использоваться в государственных проектах.

«Одно дело, когда нужно построить геоинформационную систему, которая принадлежит одному холдингу. А следующий шаг – ГИС, которая объединяет разные структуры – и коммерческие, и государственные. Это большой многогранник, где грани - грузоотправители, грузополучатели, собственники судов, судовладельцы, порты, таможенники. Собрать их данные воедино, и предоставить возможность работать с этими информацией всем этим структурам – было бы очень здорово», - сказал Юрий Оганянц.

Видео: Морские вести России