В прошлом году подрядчики из «большой четверки» европейских дноуглубительных компаний (Van Oord, Boskalis, Jan de Nul, DEME), которые обеспечивали более 98% дноуглубительных работ в российских портах, с февраля 2022 года отказались от участия в российских арктических инфраструктурных проектах.

В связи с этим ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом) пришлось значительно корректировать планы работ в портах Арктической зоны РФ.

Для обеспечения реализации действующих инвестпроектов руководство организации решило обзавестись собственным дноуглубительным флотом. Об этом заявил заместитель генерального директора по строительству и эксплуатации - директор по строительству и эксплуатации ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрей Чумаченко.

«У предприятия существует план по созданию собственного дноуглубительного флота. На его первом этапе планируем приобрести суда - две единицы в ближайшее время. На втором - будем строить собственный дноуглубительный флот, сейчас ведем переговоры с судостроительными предприятиями, в том числе с Объединенной судостроительной корпорацией», - сообщил он.

Чумаченко добавил, что для выполнения плана дноуглубительных работ будут привлекаться компании из дружественных стран. В настоящее время завершается обсуждение по заключению контрактов.

Он пояснил, что с трудностями по дноуглублению предприятие столкнулось при реконструкции Морского канала (Судоходный морской канал в Обской губе Карского моря). Первая очередь двухэтапного проекта была завершена в 2021 году, был введен после реконструкции канал 475 метров, он функционирует. Второй этап предусматривал расширение канала до 573 метров, работы должны были завершиться в 2022 году, но европейские дноуглубительные компании ушли с российского рынка и в 2022 году к работам не приступили.

"В настоящий момент ведется корректировка документации по реконструкции Морского канала. В рамках подэтапа 2.1 предусмотрено выполнение дноуглубительных работ в объеме почти 5 млн кубометров, что позволит расширить канал до 493 метров, сохранить проектные отметки. Параллельно с этим ведутся работы по выбору подрядных организаций, в этом году эти работы будут выполнены. В рамках этапа 2.2, ориентировочно в 2024-2025 годах, необходимо будет выполнить объем дноуглубления более 9 млн кубометров", - сообщил Чумаченко.