Государственная дума РФ приняла 12 апреля 2023 года в первом чтении законопроект о внесении изменений в статью 47 Водного кодекса РФ, сообщается в материалах нижней палаты российского парламента.

В пояснительной записке уточняется, что законопроект разработан для совершенствования правового регулирования отношений в сфере использования акватории водных объектов, для эксплуатации плавучих объектов и направлен на синхронизацию процедур предоставления в пользование части акватории водного объекта и земельного участка и (или) сооружения, в том числе гидротехнического, которые примыкают к береговой линии. Это касается владельцев причалов, плавучих гостиниц, понтонов и дебаркадеров.

«Почему вопрос назрел? Сегодня арендатору, например, причала необходимо участвовать в торгах на право заключения договора водопользования на примыкающий участок акватории. И нет никаких гарантий, что он выиграет аукцион. Этим пользуются недобросовестные лица, которые и не собираются использовать водную гладь по назначению, но срывают торги, многократно поднимая цену», - комментирует проблему зампредседателя Комитета Госдумы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Виктор Дерябкин.

В результате возникает коллизия: берег либо плавучий причал принадлежит одному предпринимателю, а часть акватории – другому. В таких условиях зачастую невозможно нормально вести нормальный бизнес, поскольку начинаются юридические дрязги. Порой доходит до абсурда: например, оформить акваторию для легендарного крейсера «Аврора» без аукциона удалось только после перевода плавучего объекта из статуса «музея славы» в состав ВМФ.

«Если законопроект пройдет все три чтения, акваторию сразу будут сдавать в аренду тому, у кого в пользовании уже находится берег, - отметил Виктор Дерябкин. - Именно сейчас это крайне актуально, ведь внутренний водный транспорт требует развития в коммерческом и туристском направлениях. Их требуется развивать быстро и без лишних бюрократических процедур. У нас создаются новые судоходные компании, открываются перспективы для возобновления пассажирского сообщения, увеличения перевалки грузов. Необходимо убрать административные барьеры и дать возможность людям спокойно работать на берегу и на воде».